El Bronco ya esta nuevamente sobre sus 4 ruedas y es increible como despues de estar 3 meses parado solo fue necesario meter la mano por la "ventana", girar la llave y que el EFI hiciera su magia .......
partir como si nada
Ya tengo mas menos resuelto la posicion de los caliper en el Ford 9", lo ideal habria sido mas atraz pero molesta el amortiguador asi es que lo llevare al limite antes de que al bajar la suspension el amortiguador tope con mecanismo del freno de mano, el sangrador queda bien arriba pero como va tangente al cilindro en realidad la perforacion por donde sale el aire queda mas bajo .....
, nada que un par de rampas al sangrar no puedan solucionar ....jajaja
La combinacion de los housing end custom + los palieres + el offset de los disco dejo practicamente alineado el soporte del caliper y solo es necesario unas golillas o rebajar el braket unos 2.5 mm para que la guia fija del caliper quede centrada con el espesor del disco ( quedan 1.5 mm por lado ).
saludos