Cita:
Empezado por HSAEZ
la campana entre el lj 80 y el sj 410 es la misma, la caja de 410 es mas corta en total, ya que la del lj trae una varilla, por lo tanto al poner la caja de sj410, palanca te queda justo debajo de la calefa, lo que se soluciona haciendole una curva a la palanca o eliminando la calefa, por otro lado ganas en facilidad y comodidad al pasar cambios y quizas te puede quedar menos enrroyado, pero pierdes en reduccion, saludos
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Con tanto trabajo y compromisos de otras cosas. Valdrá la pena una 5ta con el motor 800c.c.?. Se movera en 5ta?. Lo pregunto por que el 1.3 la mueve, pero medio justo.
Slds.