Cita:
Empezado por rroa
tambien me he encontrado con motores que han tenido emulsion en la tapa de llenado de aceite, sin tener un notorio consumo de agua, pero que fue el indicio que al pasar un poco el tiempo se tuvo que hacer el cambio de empaquetadura de culata
de todas formas trata de estar chequeando regularmente el nivel del refrigerante.
ademas, si la tienes hace poco, podria ser que al dueño anterior le haya pasado, la reparó y aun quedara refrigerante en el aceite y se esta evaporando
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Hay que tenerla en observación como te recomiendan. Recuerda además, que si tienen poco uso, el agua que condensa y evapora con la temperatura, va a la tapa, mas como humedad que como emulsión, pero puede que no se distinga fácilmente.