Cita:
Empezado por Enrique Gardeweg Achurra
Estimados amigos de TA,
Tengo la siguiente duda; que precauciones tengo que tomar para condiciones de bajas temperaturas extremas?. Este fin de semana mi fiel hilux se verá expuesta a 3 días bajo la nieve (-10°c), y tengo serias dudas si se verá afectada o no. Tiene batería de 100ha nueva y un coolant medio picante.
Afecta en algo que esté usando un aceite muy grueso?
El parabrisas tiene una trizadura, es probable que se trize aún mas?
Cuál es el punto de congelación del petróleo?
Pretendo cambiar el coolant por uno decente para quedarme tranquilo al menos con ese tema.
Agradecería cualquier dato, no quiero verme en la situación que no parta la joya el lunes.
Saludos 
EGA |
Estimado,
Batería: no debieras tener problemas.
Coolant: ¿qué significa picante? Caro no necesariamente implica que sea mejor. Los sistemas de enfriamiento antiguos prefieren el agua verde (no de bencinera) sin más agregados y esa no es cara y podría tomarse como "picante", pero no por ello mala. A pocas horas/días de iniciar tu viaje, yo no metería mano a tu sistema de refrigeración. Te puedes mandar un condorazo por meter algo "no tan picante" como un OAT que por nada del mundo se puede mezclar con otros coolants "picantes".
Normalmente, los coolants son (por muy picantes que sean) lo suficientemente aptos a bajas temperaturas a mezclas 50/50. Si no has tenido que cambiar esa proporción poniendo agua destilada o algo similar, no debieras tener problemas.
Aceite: sí, afecta, pero "in the long run". Por 3 días no pasará nada. Preocúpate de que el vehículo se caliente antes de comenzar a exigirle (unos 3 minutitos de precalentamiento le vendrá bien, sobre todo a la caja de cambios).
Parabrisas: si se escarcha, no lo desescarches tirándole agua caliente ni tibia.
Diesel: de -15 hacia abajo podrías tener problemas.
Saludos