Tengo un Montero GLS 3.2 Diesel año 2009 con caja tiptronic y super sellect.
Tengo claro lo que recomiendan para cada modo, pero me gustaría tener una explicación sobre la aplicación y qué hace el bloqueo diferencial central, ¿cuál es la diferencia técnica entre que esté activado y no?
Otra consulta, el fds anduve con tracción, y despues me costó mucho quitarla, despues de estacionar el vehiculo al día siguiente se desconectó al tiro. Hay alguna recomendación para sacar la tracción facilmente?
Gracias por los comentarios.
modo 2H para transitar por caminos pavimentados con traccion en la 2 ruedas traseras
modo 4H para transitar en asgalto resvaladizo traccion en la 4 ruedas
modo 4HLC si el terreno es muy blando o irregular este bloquea el diferencial central
modo 4LLC zonas trialeras o de grandes desniveles o pendiente muy pronuciadas con bloque de diferencial central esta engrana una reductora
en el modo 4HLC Y 4LLC se puede bloquear el diferencial trasero