vamos con el desarme....
justo detras de la conexion electrica de 220 y 12/24 volts esta la placa que llamamos A, esta cumple varias funciones discretas:
* filtro de linea de los 220 volts, imagino que para eliminar algo de ruido y proteger la electronica del compresor
* regulador de voltaje de 12 a 5 volts, para proveer alimentacion a la placa B, donde está el microcontrolador
* energia para la lampara interna del freezer.
* deteccion via optocupla de si estamos conectados a los 220 volts o a los 12/24, en este ultimo caso, se activa el monitoreo para ver que no baje mucho el voltaje de la bateria y nos quedemos sin vehiculo
* proveer un circuito de activacion de emergencia del compresor por si falla la electronica. externamente hay un interruptor que hace andar el compresor de manera continua, en la placa, existe una pequeña resistencia para que el compresor no ande en ese caso a maxima velocidad.
el resto de la placa, es pasar todas las lineas de control del compresor a la placa B, que es desde donde se controla en el caso de fabrica, la temperatura y el ciclo de encendido y apagado.
