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Empezado por michel261072
hola, bueno un dia, de viaje a puerto montt se cayo la aguja del velocimetro y no funciono mas, pense que era el sensor de velocimetro, y lo compre en eeuu ( guillermo lorca), pero no era eso, entonces solo podia ser el instrumento, lo lleve donde un tecnico que me dijo que tuvo que repararle algo electrronico o magnetico me dijo tantas wevadas que no cache nada me cobro 70 lucas, y lo dicho ahora despues de un rato de andar ( 30-45 minutos aprox ) la aguja sube y baja .......... en fin, por eso mi consulta
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¿Cómo son los movimientos de la aguja? ¿Fuertes y certeros? ¿O son como vaivenes dependiendo de las vibraciones del camino?
Te lo pregunto porque a mi me pasó algo similar en una Luv hace un tiempo atrás. Lo "magnético" que te menciona el técnico se refiere al sistema de retorno a 0 que tienen esos medidores. Cuando la velocidad llega a cero, el medidor baja hasta cero magnéticamente. Si el tablero es similar al de la Luv, el único que no debiera bajar así es el de la bencina.
Si eso estuviera malo, los movimientos serían al son del vaivén del camino (en cuyo caso, y por lo que mencionas, te habría dejado malo eso).
Pero si los movimientos son erráticos y decididos, va más por un tema electrónico. Te lo comento porque en la Luv se me fue a pique el tacómetro de RPMs y comenzó después erráticamente a moverse. ¿Cuál fue el problema? Arena, tierra, pelos, etc metidos entre los enchufes del panel por detrás. ¿Solución? Soltar enchufes, aspirar y limpia contactos. Nunca más se apagó. Quizás (ojalá) vaya por ahí tu problema. Si desarmas, revisa también que los contactos estén "apretados" porque al menos en la Luv el enchufe entra sobre una lámina impresa que si quedara suelta empezaría con problemas de contacto.
Saludos!