Cita:
Empezado por SteveLukather
Hola!
Por asuntos de trabajo en Antofagasta arrendé una camioneta 4x4 y me pasaron una NP-300 SE 4x4 .
La camioneta es espaciosa por dentro , relativamente cómoda. El panel no es lo más moderno pero cumple para ser una camioneta.
Buena sonorización interior...
Las pruebas fueron subiendo el cerro por el camino de las antenas en Antofagasta.
Buena reducción que en partes ocupé ... pero me pasó algo , como el camino era tan "saltón" .... se me salían las marchas y luego tuve que seguir con una mano en los cambios y otro en el volante. No sé si pasa en otra camioneta (La palanca baila demasiado...).
No creo que sea falla ... tenía 18.000 KM , estaba nueva aún.
Saludos.
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Por esas cosas del destino del Rent A Car, tuve que acceder a una el Domingo, hasta ayer miércoles, ruta principalmente carrtera austral (ruta ch 7), caminos laterales, a otras localidades, en resumen mas de 1500 km de pavimento hormigon, pavimento asfalto, ripios, ripio muy malo, calamina, etc...
lo único que no tuve agua ni lluvia (por suerte.....)
conclusión rápida, nunca había conducido una camioneta menos camioneta que esta....desilusión máxima, considerando que la marca que en su insignia tiene buenos especímenes que ya he conducido anteriormente.
Toda opinión es personal, y lo seguirá siendo, para ello fundamento la mía
he conducido desde niño camionetas, la mayoría siempre fueron japonesas,
luego con 18 sali a las calles ya formalmente, por lo que para hablar en materia me considero con conocimientos válidos en 15 años de experiencia y análisis
Como ya había estado en la zona hace unos meses atrás, ahora que regrese volví a pasar por varias de las mismas rutas que ya había hecho en otros vehiculos, (Dmax 4x4, 3.0 año 2011, Toyota Hilux Kun 2.5 4x4 año 2015) y con ellas NUNCA!, use 4x4 hi, ni Low, (llegué hasta tortel en la hilux con lluvia al máximo), siempre estabilidad normal, buena respuesta con las que menciono (la dmax, lejos es un generador como suena ese motor)
Pero al hacerlo esta en la NP300, que puedo decir..... era imposible andar "tranquilo" en 4x2 en camino malo, la estabilidad, el ronceo, la cola se manda sola, la impresición de la palanca de cambio tampoco ayuda mucho,
pique lo tiene y se siente principalmente en pavimentos, ahí se comporta "normal", lo que uno espera en vehiculos modernos y diesel, buen pique, pero sales del pavimento y es otra cosa...... dia y noche,
aplicar 4x4 hi y tratar de conducirla "bien", independiente que se seguia arrancando inexplicablemente....por su diseño para que llegara "algo" a comportarse como las otras que mencioné que siempre se anduvo en 4x2, cuando tienes experiencia hay caminos que se hacen en 4x2 y punto, con la NP300 ni si quiere me atrevería a intentarlo, probe por 20-30 km y desistí.
Comparto la opinión de varios en cuanto al ruido del motor, bastante ruidoso, e incluso cuando esta fría tiene un ruido muy feo, el manubrio no era regulable, el aire acondicionado, funcionó bien, el diseño interior le falta desarrollo, espacio infimo para guardar cosas, la guantera es un chiste, el tapiz parece de felpa en los asientos, la suspensión trasera de espirales, es un agrado SOLO en pavimento
Medidor de combustible impreciso, demasiadas "rayas" en el medidor digital...
falta indicador de temperatura exterior, mínimo a estas alturas...
la luminecencia de los faros, tampoco es buena. en rutas muy oscuras las luces altas, ayudaban algo, pero no demasiado. las bajas son un chiste en toda situación.
Lo bueno, los frenos, buena respuesta, mucho mejor que cualquier toyota, el espacio interior para pasajeros también bastante oneroso
Al menos este modelo que tenia tan solo 22.000 km, tenia unos BFG con bastante huella
Pinta exterior, bonita, simpática, moderna
Pero yo al menos no me gustó para lo que para mí es una camioneta 4x4, que ande bien se comporte relativamente bien EN TODOS los TERRENOS, y esta no lo es.
Lamentablemente, me quedo lejos con la sensación de toyota hilux kun, haciendo estas rutas, lejos le gana por goleada, (incluyendo en el rendimiento de combustible)
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