Cita:
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Empezado por Gonzalo Bravo
El alto no se que tanto influya, lo unico es que la barra este lo mas horizontal posible, yo termine con el samurai en el pickup de la S10 en una frenada por tener mucho angulo de barra.-
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por eso es que el S10 dejó de existir .. ?
Yo creo que es un tema de frenos más que de peso, y claro de velocidad.
Con mi TLC he remolcado TLC 40, Wrangler V8 y Samuka. Lejos el TLC el más pesado y se siente el peso a la hora de una frenada, pero con cambios y una conducción precavidano hay problema.
Lo que más en mi experciencia es demandante es cuando el rig que remolcas cae en un hueco o brisa fuerte te lo sacude .. es allí donde el peso manda mucho ..