[marco_blue]

Hola!. Encontré tu post, aunque han pasado algunos años, y quisiera saber si aun cuentas con las fotos de la zona que indicas de los cables. Adquirí un Jimny del 2007 con problemas de tracción, lo primero es que no tenía el computador de tracción!!, tiempo después encontré el famoso dispositivo (en una desarmaduría) pero al conectarlo comienza a sonar un pito, en el panel se enciende la luz de tracción, pero la botonera no responde y la tracción tampoco. En un taller mecánico 4x4 hemos ido viendo parte por parte el sistema de tracción del vehículo (bien complejo por lo demás) pero aun no logramos encontrar el problema y quiero intentar con lo que señalas.

Bueno, espero no haya pasado mucho tiempo....

Empezado por patocognete

Finalmente encontré el problema, y se los explico aquí por si a alguien más le ocurre. La caja de transferencia tiene un componente electrónico, supongo que debe ser un sensor o un solenoide, tiene 2, uno al frente de la caja de transferencia, y otro al final, ambos están hacia abajo, y se distinguen fácilmente mirando el auto desde un foso, son pequeños cilindros, al interior de tuercas, desde los cuales salen dos cables. Cuando uno conecta 4-low, suena un motorcito que está al lado del componente de la parte trasera de la caja de trnasferencia. Lamento la falta de tecnicismos, pero desconozco los nombres, el tema es que supongo que al pasar sobre alguna rama, o algo similar se cortó uno de estos cables, inutilizando el componente, entonces al conectar la tracción low, el motor que conecta hace su trabajo, pero si es sensor no lo detecta, o si es solenoide no lo fija, llegando a la conclusión que la tracción no queda debidamente conectada, y sigue sonando el pito, y al andar se desconecta. La solución fue sencillamente unir los cables cortados, y todo volvió a funcionar sin problemas.
Si alguien tiene el mismo problema, y llegara a necesitar fotos para entender la solución, pueden pedirmelas sin problemas.