Cita:
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Empezado por Gerardo Pini
como se testea un problema en el "fan clutch"?
Si no puedo conseguir el ventilados original de mi Rocky TDI, como podría calcular o poner otro que me asegure una correcta ventilacion?
saludos
gp
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El fan clutch es facil de diagnosticar .. en frio ( motor frio ) debe estardesacoplado, osea debes poder moverlo con la mano sin que este ponga resistencia ( el aspa ) al movimeinto.
EN caliente ( motor en tmp operativa ) debe estar mucho más rigido ymoverse a las mismas rpm del motor ( o muy parejo con estas ) si no es así ya no está funcionando muy bien que digamos.