Cita:
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Empezado por Tapage
Lo malo del 2L-T ( ya han hablado de las bondades de las cuales doy fé ) es la culata .. mismo mal de los 2H, o de los B, si el dueño no lo cuidó bien, o la calentó mucho, puede tener precamaras rajadas ..
Yo que mejor un 3L, simplemente por aquello que las personas no suelen cuidar bien los turbos, entonces me voy a la segura con el 3L que es indestructible y no sufre de culata.
Las cajas con las R150 y R151, con relaciones de cambios muy parecidas a las H150 y H151 que montan los TLC, solo que light duty.
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tapa y ese motor lo podré acoplar a la caja de mi camio original??
o hay q cambiar caja tambien???
grax slds
oye gonzalo y da alguna facilidad o debe ser contado violento
slds
grax