Solo ponle un resonador atras sin modificar el diametro del tubo que va desde el multiple hacia atras. Si lo haces, ganaras mucho en salida, el motor va a levantar revoluciones como nada pero en una trepada asi como las revoluciones al empezar suben rapido tambien caeran rapido, es decir, pierden torque. Por ningun motivo le pongas un tubo de 2"1/2, eso es para los V6, 6L o V8, para un 4 cilindros 2.0 a lo más 1"3/4 y 2" me parece que ya es harto...
Saludos
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