Parece que la unica diferencia es:
1.- la sigla
EPR significa que el electrodo de la bujia viene cubierto con una aislacion de cobre ( p= proteccion ) y la sigla
EXR tambien trae esta aislacion pero con un poco mas de material ( x = extra ). Igual no es mucha la diferencia , ambas cumplen con altisimos estandares.
2.- La otra diferencia es en la abertura del electrodo. Al no tener numero se supone que es la abertura standar de 0.8mm en cambio la W20EPR-U11 trae abertura 1.1 mm
Ahi tendrias que ver que dice el catalogo de tu motor para conocer la abertura
Creo que es asi y si no me creen, preguntenme a mi nomas.
