concuerdo contigo, pero estamos hablando de esa suspencion, sin estabilizadora, ahora, si existiera con una barra desconectable.. seria otro cuento...
aun asi, sigue siendo muy inestable, mucho mas recomendable para un uso mas extremo.. no para un jeep para uso diario por ejemplo.. ahora, si no da asco ladearse mucho en las esquinas, que mas da
HAKUNA[/quote]
pucha ... ya mandé un msg, pero a parecer se fue al nirvana ... entonces denuevo:
felicitaciones ... es un proyecto muy lindo
tengo unas dudas:
como se comporta este samuka en la calle, esp. en curvas rápidas, por decir bajando el piramide o en caretera
no será útil hacer una barra estabilizadora, que limita la articulación para la calle ---> con quick - disconnects
que tal en un frenazo de emergencia? ... se te sube la cola?
alargaron el yugo trasero y es un asunte de la perspectiva de la foto?
slds y gracias
alfred