Cita:
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Empezado por Tapage
Creo que acá la cosa es más o menos simple ..
Para más resistencia pero confort más hojas más delgadas .. para ma firmeza menos hojas más gruesas ..
SI el material de tus muelles ya experimenta fatiga, creo que no hay más que cambiar un par de hojas de las que estén más fatigadas y eso deberás reemplazar las mimas hojas en los mulles pares ( delanteros por ejemplo ) para que no te quede un lago más alto o más resistente que el otro ..
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Mi camio (cabina 1 1/2) que es para 1 ton de carga, venía de fábrica con paquetes traseros de sólo 3 hojas, pero muy gruesos y era un palo de dura, no bajaba la suspension trasera al pararse en el parachoques trasero. Al levantarla allá por el año 1994, se mandó a hacer a TAF, otro paquete arqueado en 10" mas arriba y con 5 hojas delgadas, mejoró el confort en 100% y han durado casi 10 años ya.