mi experiencia....
como mi catalitico murio.. me vi en la nesecidad de comprar uno nuevo.... pero una vez que pasé ra RT hice lo sig.
el catalitico viejo... le dije a don lucho que lo ahuecara y le puciera flanches asi que .. saque el nuevo y puse el viejo.. ahucadao.. (catalitico falso),... si un paco se da la paja de agacharce y verificara la existencia del catalitico,.. y no lo encuentra,.. se llehan el cacharro a corrales (por lo que me explicaron),... al sileciador estandar le corri soplete y lo reemplaze por un reductor (es una wea como sileciador pero que permite botar mas gaces) quedo sonando un poquito mas fuerte,.. pero menos que con bramador de alto flujo,.. quedo bastante mas despierto, agil, y algo mas picador el motor.-
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