Si no te mueves en los precios, creo más facil vender el V8 que el 6L.
Lamentablemente, no muchos te valoraran que el CJ 6L esté impecable.
Para efectos prácticos muchos lo miraran como un CJ de 3,6 millones que hay que cambiarle los ejes, caja etc....En otras palabras, te lo van a comparar con un CJ de similares características (drivetrain) que "se ve impeque" y vale 2 palos !.
Para mi si tiene un gran valor lo que tu hicistes (restauración), porque sé que no es normal que un CJ de ese año le funcionen las luces de tablero, esté completo etc. Ese es el motivo por el cual pagué casi un millon más que el mercado cuando compré mi CJ negro...
En resumen....Paciencia y haste la idea de que no vas a recuperar lo invertido (me imagino ya lo sabes). Mejor no te cuento lo que me salió dejar mi CJ como estaba v/s en lo que lo vendí.
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