Cita:
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Empezado por Victor Silva Hernandez
Me queda claro lo del acople, pero como mantienes en la entrada de la transfer sumu el rodamiento y piñon en su lugar, por que originalmente esto va apretado por la tuerca del machon.
SALUDOS
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Nopo, lo que mantiene en su lugar la tuerca es el flanche, no el rodamiento. El rodamiento es interno y ademas lleva un seguro zegers por dentro.
El punto importante es que la estria al ser deslizante no queda firme al eje al no tener la tuerca.
Te recomiendo medir con reloj el alineamiento en la punta del eje, asi sabras que tan alineado estan los enjes entre si al menos.
Se ve descueve el jeep, que gueeeeena!!!!!