Hola Jaime
Yo tuve una Pathfinder 1995 SE-V6 con el motor V6 (no te pongo como ejemplo la D21 con turbo porque la potencia venia de otro lado), pero a ese motor estándar le traje desde USA , un silenciador Hooker Headers (US$ 80) de baja restriccion y le puse un filtro cónico K&N (US$ 115) para ese modelo. Pues bién, no te voy a decir que se nota un montón, pero sí se siente que el motor responde mas en alta (sobre 4000 rpm) y que responde mejor al acelerador. Es sutil, pero deben ser unos 5-7 hp esa combinación de las 2 cosas.
Las bujias realmente hacen poco, pero hay que usar las correctas para tu modelo.-
PD: Si te traes algo de 4x4parts , podrias encargarte el filtro conico K&N y el high performance muffler y te haces un paquete con el lift kit delantero.- :wink:
