si subes la carroceria no tienes q tocar los cardams pq la trasnfer se qeda donde estaba antes, si subes la suspension tampoco debes tocar los cardamas a menos q:
1º dezplaces el diferencial hacia atras (eje trasero) o dezplaces el delantero hacia delante(eje delantero), q esto se hace para aumentar la batalla.
2º q pases las ballestas (elasticos) por encima de los ejes.
3º q subas tanto la suspension q tengas q cambiar la cuña q sujeta al diferencial para darle un angulo nuevo y tb dependeriade lo q varia el angulo.
ten en cuenta q el cardam tiene un estriado para q se "estire" o "encoja" segun la forma q coja la ballesta ya q esta a medida q se va poniendo recta al trabajar la suspension aumenta su longitud.
es por logica.
saludos y espero haberte ayudado.
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