Yo te recomendaria un seri 40 que tenga discos adelante y freno de mano en el transfer, no sé si hay allá pero averiguate y trata de buscarlo.
Lo consigues estandard y le haces un SO, con eso ya obtienes altura y gran recorrido ( alguien que sepa hacer el trabajo bien, corrigiendo el caster y todo ) mandas a pedir a EU unas relaciones R&P 4.88 y le pones unas 35", tambien mandas a Pedir un Locker o si no es de uso continuo un Spool y listo tienes una amenaza para Off Road .. !
No te tienes que preocupar ni por ejes, ni por cajas ni nada ..
