el conjunto de embrague como la mayoria sabe es el que se encarga de conectar y desconectar el motor de la transmicion, este esta compuesto por un disco de embrague, una prensa y un rodamiento.
el disco de embrague posee un material friccionante(balata) y esta como toda balata se va desgastando poco a poco, la reaccion que tiene este es que el pedal del embrague empieza a accionar la transmicion cada vez mas arriba, cuando ya esta a punto de morir se siente que la transmicion patina.
ej.:
circulando a 3000rpm en 2da aceleras a fondo y las revoluciones del motor se disparan pero el velocimetro no muesta poca o ninguna aceleracion.
espero te sirva
Diego.
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