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Empezado por DESERTICO
El HZJ75 está con bastante óxido en los paquetes, diferenciales y algo en el chasis, nada grave, sólo superficial ¿Cuál es la mejor manera de eliminarlo? No voy a separar la carrocería del chasis ya que no tengo dónde hacerlo.
Estuve viendo que el pedal de embrague tiene un sistema de resortes bastante extraño, si piso a fondo se queda pegado por acción de estos...de todos modos está desconectado de la caja en estos momentos. También el diferencial no tiene cubos manuales ni eléctricos y se conecta todos desde la palanca de la transfer ¿Funcionará con vacío?
Para reconstruir el motor debo comprar las bielas, pistones, anillos y todas las empaquetaduras. Necesito datos para ver dónde sale más barato. Tengo contactos en Tacana y La Paz. En Santa Cruz un amigo me ofrece ayuda.
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Los paquetes al final siempre terminaran con oxido por el trabajo k tienen, solo limpialos, un poco de desoxidante y pintura, a noser k quieras algo mas pro. Los diff podrias sacarlos, chasconear y pintar...pero ten cuidado de volarte mucho por que igual puede ser arrrrto trabajo, yo me preocuparia mas de motor y las partes funcionales primero. Los cubos me da la imprecion que es vercion de trabajo, por lo que no trae cubos desconectables, sino fijos, estan conectados siempre, de la palanca solo controlas la transfer. El diferencial siempre girara pero casi sin carga y libre, y no da problema alguno.
Slds.