TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

10-09-2006, 05:24:03

Cita:

Empezado por luis el coyote

tienes dos opciones, en linea recta en primera baja y solo aplicando embrague para que salga lentamente tratando de que no pierda la nada de adherencia del terreno, y la otra es ed dos alta y le metis chala para tratar de sacarlo cruzandolo un poco en el terreno, ahunque esta opcion deja hecho bolsa el terreno lo que yo creo que no es la idea, demas esta decir que debes bajar el maximo de aire enlos neumaticos para deformar lo mejor posible y tener mayor superficie de contacto.

yo diría que primera low en ningun caso, siempre pillaras al motor con las rpm muy altas, entregando mucha potencia y dejandole al pasto cero posibilidad de contrarrestarla...

mejor un cambio alto que te permita ir a las rpm mas bajas posibles (1ra o 2da hi) sin que se apague el motor, acelerando lo justo de tal forma q la potencia entregada por el motor sea lo mas baja posible y el pasto pueda "sujetar" el neumatico y permitir q el vehiculo avance. la idea de que sea un cambio mas alto es que cualquier ganancia en velocidad pueda ser facilmente absorvido por el motor aumentando un poco las rpm.