yo creo que en algun momento le pegaste un calenton a tu motor y por lo general se tiende a "agarrar un piston " con la camiza, de ser asi solo queda sacar la culata para revisar y de paso hacer un cambio de anillos para recuperar compresion.-
Por otra parte te recomiendo revisar una membrana que se ubica en la parte superior de la bomba y es accionada por la presion que produce el turbo mediante una manguerita que toma una muestra desde el conducto de turbo a admision . Esta membrana empuja un pequeño eje que aumenta el caudal de petroleo en proporcion a la presion del turbo y a veces SE PEGA y mantiene un caudal mayor en todo momento , por eso humea tanto
.........Ojalá te ayude
SALUDOS A IQUIQUE
ORUGA37
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