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Empezado por IGNACHO
hoy tuve una una muy mala tarde desde que compre mi vitara cuando ando en un dia con mucho calor como hoy por ejemplo el relenti se baja a tal punto que a veces se llega a apagar esto ocurre cuando ando en tacos,.no al aire libre en el campo playa etc.
tengo la goma del filtro de aire cortada y me dijeron que esta al estar asi podia estar probocando el defecto, hoy fui a comprarla a la desarmaduria REYNE que esta en carmen 1850 y antes de llegar alla quede enpana mi vitarro sonaba como ahogado no tenia fuerza se chupaba al enganchar y PABLO REYNE me dijo que la goma no era la que ocasionaba este defecto y me dijo que la mejor solucion era hacer un scanner en la suzuki luego tuve que volver a mi casa entre pana y pana esperaba que se enfriara el motor y ahi agarraba al final desde las 6:00 que sali de la pega acabo de llegar y son las 22:00 llegue chato si alguien sabe que puede ser y donde lo puedo solucionar soy todo oidos gracias....
tambien me dijeron que la medida optima en patones para no modificar es la 255x60x15 con llanta de 8"..... :confused: :confused: :confused:  |
por lo que alcanzas a comentar es cuando esta a temperatura de trabajo se ahoga o se chupa y despues se detiene el motor, corrigeme si me equivoco, pero aparte cuenta si cuando el motor falla, tira humo negro, el motor tironea o se chupa, dado que por temperatura podria ser falla en la bobina de encendido, falla en el sensor de temperatura del refrigerante o el map o falla en la bomba de bencina, pueden ser una infinidad de cosas pero segun los detalles que les encuentres puedes lleguar al fondo del caso, importantisimo es empesar por ver si es problema de chispa o bencina.
