Ojo con una cosa ..
el tener Shackle Reversal es en origen para ganas suavidad en el andar de los vehiculos con este sistema .. de hecho es la idea de hacer esa adaptación en los Kits que se venden en gringolandia .. y de paso te ganas altura y etc etc ..
Pero si tienes el Shackle atras, es logico que al caer en un obstaculo ( hueco ) o bache el diferencial completo se retrae absorbiendo el imparto y el bache haciendo el andar más confortable para el auto ..
En cambio al tener el Shackle adelante lo que hace el diferencial es que no sece antge el bache y lo que hace es subir a la fuerza cuando ya no le queda de otra por que el unico movimiento que puede es hacia adelante osea atacanto el bache ..
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