¡¡¡¡ UNA RECOMENDACION IMPORTANTE !!!
REVISA EL NIVEL DE ACEITE DEL DIFERENCIAL
Voy a tratar de resumir un accidente que me ocurrio por no considerar esto.
Llevo aprox. 2 años en proceso de restauracion de un Jeep M38-A1 con carro el cual esta practicamente original. En una ocasion necesite llevar el Jeep al mecanico por la autopista que une Concepcion-Talcahuano, remolcadolo con una cuerda y tirado por mi padre en su camioneta. Cuento corto, como a 60 km/hr se bloqueo en seco el piñon trasero y perdi el control del Jeep hasta volcarme cuando ya estaba practicamente detenido. Al principio pense que habria sido problema de la caja o la transfer pero luego destapamos el diferencial y sorpresa
estaba completamente seco, producto del calenton se apreto el rodamiento del piñon.
Esto ultimo produce que trabajen los satelites y las ruedas giran en sentidos contrarios probocando que se pierda el control del Jeep.
Parece obvio, pero despues de tener el Jeep detenido por dos años, estas cosas se pasan por alto
