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Empezado por jorge_offroad
uuuuuuu.. que weno el post, en realidad mas que una cosa de criterio, es una tema sobre homologacion, si tu instalacion se ve PRO tal vez pase inadvertida, si se ve rasca te la van a rechazar, recuerden que la revision tecnica es una homologacion,y un conico no es parte original del auto, en todo caso hay unos apendices de la revision tecnica en la que no te rechazan, pero queda la constancia de que tienes la admision de aire modificada, tambien pasa lo mismos con los escapes,multiples y otras cosas, lo primordial es que pase los gases, he conocido casos de que han rechazado autos por pasar de aspirarados a turbinados,y aun que pasen los gases, y el motor a no tener partes originales, se ponen pesados y se van en negativa, y ahi es donde uno tiene que tranzar, si uno presentára la homologacion del equipo que tienes puestos, o un taller que te lo homologue las modificaciones no deberia haber problemas, pero como estamos en chile.... quien sabe...
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Justamente es un problema de homologacion, ejemplo, tengo una hilux con 2RZ y tiene sello verde y me rechazaron por el filtro conico, despues lleve a sacar el TLC Rj70 que tiene el mismo motor tambien catalitico, pero no tiene sello verde, en este caso no me pusieron atados por tener filtro conico, la explicacion es que cuando llega un vehiculo lo homologan y si cumple le dan sello verde, si tu varias algo ya deja de estar homologado independiente que contamine mas o no, eso es todo, el mismo caso que el rj70 q tengo, por tener motor catalitico podria pedir en la planta que me den sello verde, y si lo midieran en gases cumpliria, pero para eso se necesita la homologacion, saludos