Bueno, despues de haber hecho el escape libre como bypass, les cuento lo que paso.
Fuimos a los pimpineles a ver el rally mobil. intente subir por atras de chanida, por la duna de arena. Le pegue como 5 quiñes y nada. Luego me acorde que le habia hecho el bypass, me baje, le saque el tapon... Y MILAGRO!!!!!!!!! SUBIO ALTIRO. Mi copilota me pregunto ¿que le hiciste? O sea, para ella fue obvia la mejoria, y para mi tambien. Torque mas o torque menos, la camioneta sube mas cuando le saco el tapon. Creo que al quedar ambas salidas abiertas, la libre y la con catalitico y silenciador... esta ultima debe cumplir la funcion de restriccion que tiene el resonador. Es posible que en baja revolucion pierda algo, pero se suple con la low.
En mi opinion gane mas de lo que perdi.
Y como dijo el antiborges " si volviera a vivir... Lo volveria a hacer, porque al final uno es como es"
