[explorer94]

Mi experiencia es: para un uso off-road liviano (light duty), para un jeepero con poca experiencia, y para un jeep estándar, podría ser mejor la automática.
Tal vez para un uso heavy duty en condiciones calientes (ej. mucha radiación solar), la automática estándar termine recalentándose y good-bye.
Para arena, entrar, lesear un corto rato, y salir, la automática lejos es más cómoda, ya que con la mecánica debes pasar los cambios en arena y ahí es fácil perder velocidad, calar el motor, y quedarte pegado, luego partir de 0 y agarrar velocidad, para otra vez intentar pasar el cambio, puffff.
La automática también ayuda cuando tu reductora no es muy buena (o sea, es la estándar), ya que el convertidor de torque permite transitar a bajas velocidades, no así la mecánica que si quieres andar más lento (ej. pasar por un lugar donde puedes golpear la carrocería) debes jugar con el embrague y si juegas mucho vas a terminar dañándolo.