[racu2t]

Empezado por luis el coyote

depende ya que esa parte es picar mas fino en la configuracion de un motor, los sistemas de admision vienen diseñados para que la turbulencia se realice en un sentido y si con el filtro conico lo haces girar en el otro sentido choca con todos los componentes y se entorpece el llenado de la camara de combustion lo que va en contra de la mejor prestacion de el motor, ademas eso no ayuda a la homogenizacion del cilindro si no que al correcto llenado del cilindro con aire, la homogenizacion depende del estado de los inyectores, presion de combustible y pulcridad de los multiples de admision y culata.

Ok! gracias, toda la razón...
Me quedó harto más claro.


Atte JR