Cita:
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Empezado por MicroMachine
Se encontro la causa del problema, el enchufe del ECU estaba sulfatado y el presostato de la TBI estaba movido por lo tanto el inyector no atomizaba y la bencina chorreaba.
Slds.
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uff
en un diesel eso es fatal .. osea que un iyector no atomice bien es = a pistón quemado .. ! camisa rayada etc etc .. :?