Cita:
Empezado por FABIAN MORALES
PERO EL LSD FUNCIONA POR FRICCION OSEA, LA OTRA RUEDA DEBE PATINAR PARA QUE ASI SE CALIENTE EL ACEITE Y SE PEGEN LAS GOLILLAS DE LA CAJA DE SATELITES, Y ASI SE BLOQUE EL DIFERENCIAL, SI TIRAS EL FRENO DE MANO ESTAS HACIENDO JUSTAMENTE LO CONTRARIO....  .
LO QUE YO HE ESCUCHADO QUE EN TERRENOS RESBALADIZOS.. NIEVE O BARRILO SE PISA EL FRENO CON LA IZQUIERDA PARA QUE LAS RUEDAS NO GIREN TANTO... OSEA COMO UN SISTEMA DE "CONTROL DE TRACCION", PERO PARA BLOQUEAR EL DIFERENCIAL LO VEO REALMENTE IMPOSIBLE. |
a lo que se refiere es instalar frenos de mano independientes para cada rueda
trasera, y si por ejemplo queda la rueda derecha en el aire, frena solo esa rueda para que tracciones la otra. En una revista off road salio un reportaje de samuka que instalo dicho sistema. Yo creo que ese sistema es bueno solamente para ncuando queda con una rueda en el aire, ya que generalmente en el barro o nieve van perdiendo adherencias ambas ruedas en forma alternada, y sería muy dificil ir jugando con los dos frenos.