Cita:
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Empezado por Gonzalo Btavo
Eso es para "endurecer" las suspension, para aumentar el "Spring Rate". Pero el espiral no le da ninguna ventaja de progresividad, si fueran dos espirales, si pero uno sobre un paquete no. Ya que en esa configuracion el progresivo es el paquete no el espiral, es mas, el espìral le puede llegar a quitar progresividad al paquete al topar.
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si , suena bastante cierto eso...pero esa configuración en el jeep de Nuñez la vi directamente y si bien como dices tu la idea de fondo es aumentar el "Rate" total...........no se si será tan asi ya que el paquete funciona con solo 2 hojas madres delgadas y con un revolver en la punta.
las 2 hojas delagadas ya tienen harto menos dureza que el conjunto original, ahora la flotavilidad del Revolver ahí haria trabajar bastante mas al espiral que con candados normales.
ATX-4X4. . . . . . . .Mandy