Cita:
Empezado por JPVM
Me parece que se llama AIC (Automatic Idle control) , pero podria ser tambien un sensor de oxigeno sucio o tapado o una fuga de vacioalguna manguera cortada o agrietada, etc. Lo ideal seria hacer correr los codigos de falla de la ECU . Esta deberia estar bajo el asiento del copiloto.
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Hola que tal?..... yo no se pero justo en estos dias me pasaba algo similar la rpm marcaban 1.100 ,,..
,se me ocurrio mirar el filtro de aire , me di cuenta que estaba sucio ...y lo cambie ahora marcan 800 rpm
prueba tu !........... y te daras cuenta ,apanas saques el filtro que las revoluciones debeiran bajar un poco ,lo normal es que trabajen a 800rpm
............saludos
