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Antiguo 13-11-2007, 19:24:58   #74
RVP
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Predeterminado Re: como conectar tacometro en motor doble bobina

cuando son transistorizadas, algunos (no se si la mayoria) de los circuitos traen un zenner en paralelo con el darlington del orden de 400 volts que consume el flyback de la bobina, justo cuando el transistor deja de conducir, esa es la misma razon de porque el diodo que hablaban unos post mas atras debe ser de ese orden de voltaje. en estricto rigor tienes 12 volts cuando el transistor esta abierto, luego baja a cero cuando el transistor se cierra y cuando se vuelve a abrir tienes un pulso cortisimo a -400 v +/-, para luego subir a 12, todo esto medido en el colector del transistor o lado negativo de la bobina. no lo he visto con un osciloscopio, pero algo asi deberia ser. no cache muy bien que es exactamente lo que no te funciona (si le tienes puesto algun invento, tirate el diagrama del invento)


Cita:
Empezado por Hernan Iriarte Ver Mensaje
No pasa na con este tema, se conecto el tacometro bueno y no pasa nada.

La verdad es que estoy bastante metido con el tema, ya he visto en muchas paginas como es el funcionamiento de las bobinas coonvencionales y ahora cache como funcionan las transistorizadas que es lo que suponia que era la que trae el baleno. les dejo un link donde hay animaciones, no entiendo por que cresta no marcan con pulsos de 12V

http://images.google.cl/imgres?imgur...%3Des%26sa%3DN
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