Re: Cherokee
Yo también leí bastante del tema antes de tirarme a la piscina, y lo que me quedó claro es que mientras no lo ocupes para 1/4 de milla es mejor mantener el leva original. Lo otro importante es la culata, yo había leído que la mejor era la código 630 y no le había dado pelota, pero cuando saqué el motor, la culata del Cherokee era 330, y cuando puse la 630 las salidas de escape eran mas grandes que el múltiple (por eso quedó soplando).
En cuanto a la admisión, si no lo vas a cargar los gringos dicen que es mejor la admisión de 58 mm, la de 62 es mejor si lo cargas (no sabría explicar la razón).
Saludos
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