Empezado por enzo canese
bueno anoche en una reunión filosófica con salvelinus se nos ocurrió postear esto; se trata de contar ahora las perdidas, esos proyectos que se llevaron hasta nuestra última luca y que funalmente...... no andaron na, o porque nedie los terminó o porque nos aburrimos en el proceso o por lo que sea.
bueno aquí van los mios:
Rocky V6; todavía tengo el rocky, y el v6 chevy estaba colgando del tecle....y me arrepentí, resultado, mi rocky todavía está estándar, el v6 se vendio, y mi rocky esta impeque.
Cj6; ejes y cajas TLC; V8; mmmmm complicada historia, compré junto a un gran amigo el CJ6 en yungay, mientras yo era estudiante, obviamente sin las lucas para hechar a andar de lleno el proyecto; luego me vine a vivir a puerto montt y el cacharro quedo guardado, al salir de la U dos amigos en una aventura medio irracional hecharon el cj a un camión y se vinieron chupando.... perdon manejando hasta el sur a dejarme el jeep, según ellos por amistad, según yo por el black jack, en fin solo escusas. Luego empieza el camino de conseguir las puiezas, conseguí un V8 que estaba enterrado y era irrecuperable, y una SM 465; seguí en la busqueda de ejes etc, y de algun taller dispuesto a hacer la epga, resultado, mi Dr. automotriz de cabecera me pregunta si estoy gu... o qué.... que esa tontera no la arma ni pa él (y él es yipero).... asi las cosas, aparece una gran amigo en el raid de puerto montt en una k5 y me dice que la vende.... resultado, prendo con aguita.... se la compro... el objetivo; desarmar la K5 y utilizar todas las tripas para el CJ.....
otra vez el mecánico me manda a la ch.....
resultado; medito seriamente, leo a los filosofos Kunstmann, valbier, bocks, Walker, y Cristal; y tomo una desición, me tiro a arreglar la K5, idea fija y punto; chao con el cj.
Chevy K5 1975; bueno ya saben como la compré, luego de tomar la desición de que fuera mi definitivo y único proyecto, al menos por ahora, me decido a cambiarle la caja de 3 cambios por una SM 465; finalmente compro una, en exelente estado a un precio acorde, y se va al taller, después de unas semanas de trámites por el cambio de soportes, se va de cambio de caja, overhawling de ambos ejes, y reparación de paquetes de resorte, el resultado, raid de la Unión impeque, pero saltan los dos problemas que ya conocíamos, el sistema eléctrico es una mezcla tenebrosa de reparaciones chasquillas, y el estado de la crrocería deja mucho que desear, cuento corto, se va a pintura completa, cambio de piso y reparación de todas sus latas, y sistema eléctrico nuevo...... la parte mala..... la camioneta la fui a dejar al taller de pintura después del raid de la unión, ..... me cag... la desarmaron y todavía no le han pintado ni el parachoques; además el eterno pintor se quedó en parte de pago con el Cj6 y la mitad de las lukas de la pega, en fin la camioneta esta ahi todavía y cada dos meses algo le hacen pero estoy chato, simplemente me cagaron.
bueno esas son las perdidas.
saludos
Enzo
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