[Ermitaño]

en motores de baja clindrada, por ejemplo 1600 cc.
se notan mucho mas las pequeñas ganancias en potencia que en vehiculos grandes.
Si bien son pocos caballos los que se ganan quitando el catalitico
sumandolos con las pequeñas ganancias de potencia al poner multiple de escape, mejores bujias, mejor filtro, cables de buena calidad, pulido espejo de algunas superficies interiores del motor, alivianamiento del yip y otras cosas que hacen los preparadores... terminas por tener unos valiosos hp adicionales que te permiten subir donde antes nos se podia!!
especialmente en arena.
claro... todo en la vida tiene un precio... las modificaciones terminan por afectar el plus mas preciado de la tecnica, la confiabilidad y ni hablar del mayor gasto de combustible, mas contaminacion y posibles infracciones si te pillan circulando por la ciudad con todas esas modificaciones
hay que pensarlo.