Cita:
Empezado por Gonzalo Aravena F.
Felicidades por el FEROZA 
Yo creo que es mejor hacer un body antes de modificar la suspensión, yo hice ambas y al girar las barras el jeep queda más duro y rebota más. La opción (más cara) es el body lift. Efectivamente hay que bajar el radiador y subir los parachoques. No hay que cambiar amortiguadores, saludos.
PD: Eso de que se gastan los neumáticos disparejos no es verdad, por lo menos en mi caso. |
Si, lo hablé ayer con un experto en el tema y me dice lo mismo.
Se irá de Body Lift 2", línea de escape, llantas y neumas, nada mas.
Supongo que en vez de 10.5 x Lt, me terminará dando 7 - 8...
JOTE