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Empezado por Jaime_Rivera
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Ese dispositivo lo que hace es impedir que cierres la mariposa de golpe. O lo que es lo mismo, desaceleres de golpe, manteniendo el motor un poquito acelerado un par de segundos.
En los motores carburados servia para evitar que se ahogaran.
En los inyectados no se, pero también tomaron la precaución que el motor no llege a relentí en forma abrupta.
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Por eso cuando falta lubricacion la mariposa queda un poco arriba y acelera el motor y lo otro si andas con problemas no es nada malo una buena limpieza al cuerpo de la mariposa y din dejar de lado al de admision yo lo limpie y me eche dos tarros de limpicarburador porque estaba bastante sucio, es sencillo y rapido depende de la suciedad que tenga yo estube por lo menos un par de horas . |
Exactamente.
La suciedad en el multiple de admicion te eleva los hidrocaruros, tanto como para no pasar la revicion tecnica.
Saludos.