TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

Panchok · 01-06-2008, 22:51:34

Hola a todos...mi padre está evaluando la compra de una de estas maquinas, que por supuesto que es para uso DD y 90% carretera y si es que un 10 % por caminos de ripio(pero buenos). El tema es el sgte: nosotros remolcamos una lancha que debe pesar aprox.con carro alrededor de 1900 kilos y en ocaciones algunas partes donde navegamos no hay "botaderos" de cemento, si no que es playa de arena o piedras. No se si algunos saben que todos los ML que llegan a chile (del modelo nuevo (2005 en adelante, el antiguo si trae))NO TRAEN REDUCTORA, es decir, son AWD, eso si, existe la posibilidad de pedirlo con un paquete que incluye reductora, bloqueos de dif. trasero y central y suspension neumatica. La pregunta es, será necesario este equipo, que dicho sea de paso, cuesta aprox US$6.000 para el fin de sacar la embarcacion del agua, o bastará co la fuerza del motor y ya?
gracias por su ayuda..

01-06-2008, 22:51:34	#1
Panchok Junior Member Newbie Fecha de Ingreso: Mar 2005 Ubicación: Los Angeles Mensajes: 63	Mercedes Benz ML320 CDI Hola a todos...mi padre está evaluando la compra de una de estas maquinas, que por supuesto que es para uso DD y 90% carretera y si es que un 10 % por caminos de ripio(pero buenos). El tema es el sgte: nosotros remolcamos una lancha que debe pesar aprox.con carro alrededor de 1900 kilos y en ocaciones algunas partes donde navegamos no hay "botaderos" de cemento, si no que es playa de arena o piedras. No se si algunos saben que todos los ML que llegan a chile (del modelo nuevo (2005 en adelante, el antiguo si trae))NO TRAEN REDUCTORA, es decir, son AWD, eso si, existe la posibilidad de pedirlo con un paquete que incluye reductora, bloqueos de dif. trasero y central y suspension neumatica. La pregunta es, será necesario este equipo, que dicho sea de paso, cuesta aprox US$6.000 para el fin de sacar la embarcacion del agua, o bastará co la fuerza del motor y ya? gracias por su ayuda..