Cita:
Empezado por victor luengo
Porsupuesto q andaban... Si haces la diferencia, en una pendiente de 110 grados de seguro se te ahogará por rebalce ( el carburador)
en el inyectado no pasa... Me entiendes???
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perfectamente. pero hay que ver que es lo que quiere hacer el propietario de la camioneta...y cuantas lucas tiene para hacer el injerto, ya que la diferencia entre un carburado y un inyectado, no es poca..ahora si las lucas sobran...tambien voy por un inyectado..pero si no, el carburado, tambien tiene sus ventajas, pero estoy de acuerdo contigo.....si es para pendientes muy pronunciadas y grietas...la inyeccion la lleva
saludos