primero escanea el vehiculo, si fuese el mismo codigo debes revisar lo siguiente;
1-que en el cambio de sensor la primera vez no hubiesen eliminado la goma que hace de sello contra la humedad entre enchufes de conectores.
2-que tu mecanico coloque un sensor original o un alternativo que no necesite modificaciones ni soldaduras.
3-que el ramal no este tocando el escape o la carroceria al momento de ser golpeado por el agua.
