Re: filtro conico en Rugby
Concuerdo con coyote, los filtros cónicos fueron diseñados para ambientes libres de particulas en suspensión (o por lo menos muy disminuidas, como las pistas de carreras de asfalto) en el caso de la arena, puede llegar a ser tan fina que no sea filtrada por el elemento y como saben el silicio tiene un poder abrasivo muy alto (se hace incluso un proceso para pulir, despintar o remover óxido llamado "arenado"), normalmente el filtro y porta filtro estan dimensionados volumetricamente para la demanda máxima del motor standar, ahora es una cuestión distinta es si se tiene un motor potenciado, modificado donde las demandas máximas de aspiración sean mayores que las de fábrica, tal vez lo mejor sea buscar un porta elemento de mayor volumen que el original pero que use un elemento original de alto poder de filtrado, es la mejor forma de extender la vida util del motor, en el caso personal, lo puse y lo saque pues no noté ninguna diferencia salvo el sonido del motor.
saludos
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