[saggcl]

Empezado por kordero

Yo rompi unas cadenas tradicionales cototas con rompehielo(no esas cadenas cag...nas que venden por hay) con un sedan 1.3, imagina el torque y la fuerza, mucho menor que de la un 4x4.
estaba en una pendiente con hielo, al auto le costaba subir, no podia retroceder, asi que le exigi un poco y CLACK, quede sin cadenas en el momento mas dificil y cuando mas las necesitaba. imaginate despues, tratar de bajar con hielo y sin cadenas. un peligro , por suerte encontre un eslabon 500 metros mas adelante, pero fue un ra...jazo.
consejo: siempre andar con un eslabon o algo similar pa poder arreglarlas, un alicate y alguna piedra que siempre vas a encontrar en el lugar pa poder doblarla.

no hay nada mas firme que el metal, asi que voy por las tradicionales, sobre todo con la fuerza y el torque de nuestras maquinas.

saludos

X2

Tambien es bueno andar con una cadena de repuesto y tensores varios y ponerlos dobles

Saludos