Cita:
Empezado por BrianElCamion
facil!
en el caso de piñon/corona : - la torsion que ejerce el piñon sobre la corona hace que se levante una pata, en realidad lo que hace es que el yugo gira como helice cuando una rueda esta con resistencia al giro
en el caso de worm gear : - el engrane "sin fin" ejerce una fuerta tan perpendicular con respecto al yugo que practicamente es inexistente el torque twist.
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Y cuanto costaran esas maravillas ?? .. no creo que sean muy baratos ...
Saludos !!!