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Empezado por Camellin
el diesel es mucho mas eficiente que el bencinero , ocupas mucho menos diesel para la misma combustion , , son muchisimo mas comprimidos , mucho mas eficientes , OJO Que NO CoNTAMINAN MAS eso es un mito , lo contaminan menos ese humo que tu ves es solo ppm , o material particluado , la explocion del diesel es tan fuerte que produce mas calor por lo cual nox mas son elevados , pero el resto d elos gaces c0 , hc , son muchisimo menores muchisimop , y esos son los que realmente contaminan , no el humito que uno ve ... es solo ppm
salu2 joaquin olivera
los gases son los que realmente contaminan como el HC ; CO NOX
en todo acso dejo la interrogante .. si el bencinero fuera mas eficiente , por que nos eria todo bencinero ?'camiones , barcos generadores , buses , locomotoras , etc
salu2 joaquin
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En transporte se usa motores diesel principalmente porque el motor diesel produce mucho mas par o torque (Kgm , lbft, Nm, etc), a una misma RPM o bien, produce su fuerza maxima a la mitad o menos de las rpm que un motor de ciclo otto (o bencinero) y tambien es mucho mas robusto y durable que un bencinero (debido a las altas presiones de trabajo del diesel, motor a ingiccion a compresion de la mezcla) y su construccion es mas gruesa y durable para motores de trabajo.
Desde el punto de vista termico, un motor bencinero es mucho mas eficiente, esto se mide por la temp de entrada y salida, es cosa de ver para una misma cilindrada , cual motor produce mas potencia, el bencinero.
La combustion del diesel produce mas material particulado , responsable de la contaminacion. Porque sera que en California no ha sido posible introducir los diesel ? Esto no quiere decir que los actuales diesel no sean limpios, ahora con las nuevas tecnologias (common rail, inyeccion directa, filtros, diesel mas refinado, etc) las emisiones del diesel son mucho menores, pero el bencinero con convertidor catalitico, circuito de recirculacion de gases, etc. es lejos menos polucionante.